泰國能源部於2026年7月29日正式公告，自7月30日凌晨5時起，全國柴油零售價格每公升下調0.5泰銖，調整後建議零售價為32.50泰銖/公升。此次調降幅度約1.5%，為今年以來第三次降價，累計降幅已達2.0泰銖。能源部長阿努彭表示，降價原因為國際柴油價格近期走弱，加上政府決定延長柴油補貼計畫至2026年底，使國內零售價得以反映國際行情變化。
國際柴油回跌 補貼延長雙重利好
根據泰國能源部數據，2026年7月第四週，新加坡FOB柴油平均報價已從6月高點每桶78美元回落至72美元，跌幅達7.7%。主因是全球煉油廠開工率回升、庫存增加，以及中國柴油出口配額放寬。同時，泰國政府原定於7月底到期的柴油補貼計畫（每公升補貼約3泰銖），經內閣會議決議延長至12月31日，預估追加預算約120億泰銖。此舉使國內零售價維持在相對低檔，有助於控制運輸成本與物價壓力。
物流業受惠 民生物價可望舒緩
泰國運輸協會主席威奇安表示，柴油是貨運與大眾運輸的主要燃料，此次降價將直接降低物流業者營運成本約2-3%，對長期承受高油價的業者是一大利多。以曼谷至清邁路線為例，每趟運費可望節省約400-500泰銖。零售業者亦預期，運輸成本下降將逐步反映在終端消費品價格，有助於緩解下半年通膨壓力。泰國商務部指出，7月消費者物價指數年增率可能因此下修0.1-0.2個百分點。
股市反映：能源股短線承壓 運輸股獲追捧
消息公布後，泰國SET指數早盤小跌0.3%，其中能源類股指數（ENERG）下跌0.8%，主要權值股PTT（泰國國家石油）跌0.5%，PTTEP（勘探生產）跌幅達1.2%，反映市場對煉油利差縮窄的擔憂。反觀運輸族群如BTS、亞洲航運（RCL）則分別上漲1.5%與2.0%，主因市場預期成本下降將提振獲利。分析師認為，柴油價格短期仍有下行空間，但若中東局勢升溫或產能政策調整，第四季可能再度回升，投資人應留意國際油價變化與泰國政府補貼政策動向。
後市展望：補貼政策成關鍵變數
泰國能源部指出，目前柴油補貼預算尚足以支撐至年底，但若國際油價持續攀升，不排除適時調整補貼力度。能源分析機構「泰國油氣研究中心」表示，2026年下半年全球柴油市場供需趨於平衡，預估新加坡FOB柴油均價將在68-75美元區間震盪，國內零售價則可能在31-33泰銖區間波動。長期而言，泰國政府推動生質柴油混摻比例提高至B7（7%生質柴油），有助於降低對進口原油的依賴，但短期仍須密切關注國際油價與出口政策變化。
結語
此次柴油降價是泰國政府因應國際油價回落、穩定民生物價的具體措施，短期將有效減輕運輸與民生負擔，並為股市帶來類股輪動機會。後續重點除了OPEC+產量決策與中國需求動向，泰國政府是否延續補貼政策也將影響2027年的零售油價走勢。投資人可留意相關ETF（如SET50能源股基金）與運輸類股表現，適時調整資產配置。
